El camino al oriente
La US-59 conecta Laredo con Freer, George West, Beeville, Victoria y finalmente Houston. Cerca de Laredo corre junto con el Loop 20 y la I-69W alrededor del Puente del Comercio Mundial y del lado oriente de la ciudad, pasa el aeropuerto internacional de Laredo y después sale al oriente como Lloyd Bentsen Highway hacia el monte de los condados de Webb y Duval.
Este corredor está proyectado para convertirse en la I-69W, uniendo el Puente del Comercio Mundial con la I-69 en Victoria. Mientras tanto, la mayor parte de la ruta al oriente de Laredo es carretera rural con mucha distancia entre pueblos.
Puntos de referencia
| Ubicación | Qué hay | Notas para choferes |
|---|---|---|
| Salida 2 de la I-35 | Business US-59 | Ruta del centro señalada hacia Freer y Corpus Christi |
| Salida 8B de la I-35 | US-59 oriente / Loop 20 oriente | Ruta principal de camiones al oriente desde la I-35 |
| Aeropuerto internacional de Laredo | Oriente de Laredo sobre el Loop 20 | Zona de obra de la autopista |
| Separación US-59 / Loop 20 | Oriente de Laredo | La US-59 sigue al oriente, dejando el loop |
| Freer | Condado de Duval | Cruce con la SH-44 (a Encinal) y la SH-16 |
Por qué las descomposturas en la US-59 son distintas
En las calles de Laredo, un mecánico puede estar a unas millas. En la US-59 al oriente de la ciudad, la ayuda más cercana puede estar a un buen rato en cualquiera de los dos sentidos. Eso cambia lo que importa:
- Ubicación exacta. Vaya fijándose en los marcadores de milla y sepa si está más cerca de Laredo o de Freer.
- Una buena descripción. Entre más sepa la central, más probable es que el mecánico llegue con las piezas correctas a la primera.
- Combustible. No estire los tanques. Quedarse sin diésel en una carretera abierta convierte una parada de combustible en una llamada de servicio.
- Agua y sombra. En verano, esperar en un acotamiento rural a pleno sol es peligroso. Cargue suficiente agua.
Fallas comunes en esta ruta
La velocidad sostenida de carretera con el calor del sur de Texas es la condición que define este camino. Las llantas reventadas, el sobrecalentamiento y las fallas de bandas y mangueras son comunes, igual que los derates de DEF y postratamiento que obligan a un chofer a irse deteniendo poco a poco. El tráfico de rancho y petrolero rumbo a Freer suma daños hidráulicos, de suspensión y de llantas.
Mientras espera
Oríllese lo más que pueda fuera del pavimento — cuidado con acotamientos blandos y con el pasto seco alto, que se puede incendiar con un escape caliente. Coloque los triángulos, encienda las intermitentes y manténgase fuera del carril de circulación. Vea la guía de descomposturas para más detalles.
Servicios más solicitados en la US-59
- Servicio Móvil de Llantas
- Sistema de Enfriamiento y Radiador
- Paso de Corriente y Entrega de Diésel
- Servicio de DPF, DEF y Regeneración
- Asistencia Vial de Emergencia
- Reparación del Sistema de Combustible
- Mangueras Hidráulicas y Líneas de Aire
Ciudades sobre esta ruta
Preguntas frecuentes: auxilio vial en la US-59
¿La US-59 se va a convertir en la I-69W?
El corredor de la US-59 de Laredo a Victoria está proyectado como I-69W. Por ahora solo un tramo corto cerca del Puente del Comercio Mundial está señalado como interestatal, con obra para extender la autopista rumbo al aeropuerto.
¿Cubren la US-59 hasta Freer?
Sí. La US-59 entre Laredo y Freer es parte de nuestra área de servicio. Llame con su ubicación y la central le da un tiempo estimado de llegada.
¿Cómo llego de Freer a la I-35?
La SH-44 conecta Freer con la I-35 en Encinal (Salida 39).
¿Qué hago si me quedo sin diésel en la US-59?
Oríllese con seguridad, encienda las intermitentes, coloque los triángulos y llame. No esté girando el motor una y otra vez — con el diésel entregado y el sistema cebado vuelve a arrancar.