El Calor del Verano y las Fallas: Guía para Choferes en Laredo

Por qué el calor importa tanto aquí

Los veranos de Laredo son largos y calientes, con máximas de la tarde que llegan de manera rutinaria a 100 °F o más — y el pavimento se pone mucho más caliente que el aire. Los camiones pasan horas en ralentí en filas de puente y patios de espera casi sin flujo de aire, y luego corren cargados a velocidad de carretera en la I-35 y la US-59. Cada sistema del camión trabaja con menos margen, y todo lo que venía justo desde la primavera tiende a fallar en la primera ola de calor de verdad.

Llantas

Revise la presión en frío, antes de manejar. Una llanta revisada caliente marca alto y esconde la falta de aire.
La falta de aire es lo que mata. Genera calor en el costado, y el calor lleva a reventadas y a que se desprenda el dibujo.
Revise las duales interiores. Son las más difíciles de alcanzar y las que más seguido andan bajas.
No saque aire de llantas calientes para bajar la lectura. La presión sube conforme se calientan; eso es normal.
Busque abultamientos, cortes y desgaste irregular en cada revisión previa al viaje.

¿Se reventó una en el camino? Vea servicio móvil de llantas.

Sistema de enfriamiento

Revise el nivel de refrigerante con el motor frío, y nunca abra un tapón caliente.
Busque mangueras fisuradas o blandas, abrazaderas llorando y bandas gastadas.
Mantenga limpios el radiador y el enfriador de aire de carga — sin insectos, tierra ni basura, sobre todo después de andar en caminos de caliche.
Ponga atención al embrague del ventilador: debe activarse cuando el motor se calienta.
Vigile la aguja en tráfico lento y en ralentí largo. Si va subiendo, baje la exigencia y párese antes de que llegue al rojo.

¿Se está sobrecalentando ahorita? Vea reparación del sistema de enfriamiento.

Baterías y sistema eléctrico

El calor acelera la degradación química dentro de una batería, y por eso las baterías que pasaron el invierno muchas veces se mueren en verano. Súmele el clima del dormitorio, los inversores y los refrigeradores trabajando durante paradas largas, y las baterías muertas se vuelven una de las llamadas más comunes del verano.

Mantenga las terminales limpias y apretadas.
Haga prueba de carga a las baterías antes del verano.
Cambie las baterías débiles en juego cuando se pueda — una batería mala arrastra a las demás.
Vigile el consumo de accesorios durante los descansos largos con el motor apagado.

DEF

El DEF se degrada más rápido con el calor. Guardado fuera del sol directo y por debajo de unos 86 °F dura bastante; guardado caliente, su vida útil baja rápido. No deje garrafones de repuesto cociéndose todo el verano en una caja lateral o sobre el pasillo, y cómprelo en estaciones movidas con buena rotación. El DEF degradado puede provocar fallas de calidad y derates. Más detalles en nuestra guía de DPF y DEF.

Clima y termos

Limpie el condensador del camión y el del termo — los serpentines sucios son una de las razones más comunes de que las unidades batallen con el calor.
Preenfríe los remolques refrigerados antes de cargar.
Mantenga lleno el tanque de combustible del termo.
Revise un clima flojo antes de las semanas más calientes, no durante.

Cuídese usted también

El golpe de calor es un riesgo real para un chofer esperando en un acotamiento, dando la vuelta al camión en un patio caliente o trabajando junto a un motor caliente. Cargue más agua de la que cree que va a necesitar, descanse en un lugar fresco y conozca las señales del agotamiento por calor: sudoración abundante, mareo, dolor de cabeza, náusea y debilidad. Confusión, desmayo o piel muy caliente pueden ser insolación — llame al 911.

Lista de revisión antes del verano

Prueba de carga a las baterías y limpieza de terminales.
Prueba de presión al sistema de enfriamiento; revisión de mangueras y bandas.
Limpieza del radiador, el enfriador de aire de carga y el condensador del clima.
Revisión del embrague del ventilador.
Inspección de llantas y ajuste de presiones en frío.
Servicio al clima y a la unidad de termo.
Cambio de filtros de combustible y drenado del separador de agua.
Revisión del DEF y de cómo se está guardando.

¿Quiere que se haga en su patio? Nuestro servicio preventivo móvil puede hacer una revisión previa al verano sin que los camiones salgan del patio.

Solo información general. Esta guía está escrita para choferes y despachadores del área de Laredo. Los reglamentos cambian y cada camión es distinto — ante la duda, siga los procedimientos de su compañía, los reglamentos vigentes de la FMCSA y las indicaciones de la autoridad en el lugar.

El Calor del Verano y su Camión